Avión abandonado en Madrid-Barajas

Cuando menos te lo esperas pasas por lugares sorprendentes, esto fue lo que sucedió al encontrarme con este Douglas DC-3 en el recinto del aeropuerto de Barajas.

En esta ocasión omito las coordenadas puesto que no es visitable, pero si os quedáis con las ganas de ver un DC-3 podéis dirigiros al Museo del Aire de Cuatro Vientos.

El primero de estos aviones se facturó en 1935 por la compañía estadounidense, pasando poco tiempo hasta que se hizo extremadamente popular llegando a ser la nave más extendida de la época. Aportó mejoras en cuanto alcance y comodidad respecto a los aviones de la época.

Durante la segunda guerra mundial fue ampliamente utilizado, apareciendo versiones militares, también fue imitado por réplicas Soviéticas y Japonesas. Es reseñable que el grueso del transporte de tropas y material Estadounidense recayó sobre el.

Después de la guerra mantuvo su liderazgo hasta que fue reemplazado con el tiempo por modelos más modernos, no obstante ha sobrevivido a sus predecesores, ya que actualmente sigue siendo utilizado en algunos países. Todo un icono de la aviación del siglo veinte.

Concretamente este modelo con matrícula EC-ASP, perteneció a la compañía "Spantax S.A." y posteriormente a "Aeroflete S.A.", siendo matriculado el 23/05/1962 (Datos obtenidos de RNAC).

Las imagenes fueron tomadas con mi móvil y con el Galaxy Tab de Iván, así que pido disculpas por la baja resolución.

Fuente del artículo: wikipedia

Para más datos en está pagina podéis encontrar información sobre el uso de los DC-3 en España.

Avión DC-3 abandonado

Avión abandonado por detrás

El avión hoy en día abandonado de matrícula EC-ASP en todo su esplendor (foto de Paco Andreu sacada de la web RNAC)

Entramos a su interior, se aprecia la estructura del fuselaje

Ventana con vistas del ala izquierda

Asientos de las azafatas

La cabina debió tener este aspecto (fuente: wikipedia)

Interior de la cabina

Detalle del cuadro de mandos

Detalle en el suelo entre los asientos

El avión desde su lecho añora el cielo que una vez fue suyo

El castillo de la Alameda (Madrid)

¡Un castillo en Madrid! Recientemente el castillo de barajas ha sido restaurado y abierto al publico.

Su asentamiento tiene mucha historia a sus espaldas, durante el calcolítico (edad del cobre, 2000 a.C.), se creo un poblado provisto de un foso, situado con buena visibilidad del valle y cerca del arroyo de rejas (desaparecido).

No solo fue habitado durante el calcolítico, también se han encontrado enterrados vestigios de la epoca del cobre o la del hierro.

En el siglo XV se construyó el castillo señorial, para la familia Mendoza, aprovechando el foso ya excavado. Con la muerte de su señor cambió de manos, pasando a pertenecer a la familia Zapata, la cual amplio sus instalaciones.

A finales del siglo XVI, el edificio se incendió quedando abandonado a su suerte.

Durante la guerra civil, se utilizó el vetusto castillo como cobertura para la base del general Miaja, que dirigía la defensa de Madrid desde el bunker del Parque del Capricho. Se abrieron sendos agujeros en los muros para las armas de la artillería y se construyó una casamata para reforzarlo. 
Esta casamata la podéis ver en la entrada "El bunker de Barajas".


Acabada la contienda una vez más volvió a caer en el olvido hasta que el ayuntamiento de Madrid ha decidido recuperarlo. 

Situado en la calle Joaquín Ibarra (Madrid), sin número, el acceso al centro es gratuito, abierto sábados y domingos, de 10:00 a 21:00, la visita es libre con multitud de carteles explicativos, gracias a los cuales he escrito la entrada.

Castillo visto desde el sur

Foso

Castillo desde su lado norte

Se pueden observar los agujeros de los travesaños, nos indican que las viviendas del patio de armas tuvieron dos plantas



Conexión del interior al foso



Troneras abiertas durante la guerra civil

El bunker de Barajas (Madrid)

Este bunker se encuentra dentro del recinto del "Castillo de Alameda" y muy próximo al "Bunker del General Miaja" sito en el "Parque del Capricho".

Tras años de abandono en la actualidad se encuentra restaurado, y protegido por el ayuntamiento, disponiendo de un cartel explicativo del mismo.

Construido durante la guerra civil por el bando republicano, orientado hacia el valle del Jarama para repeler un hipotético avance de las tropas nacionales por el este de Madrid, ya que desde noviembre de 1936 se asedió Madrid por el oeste, consiguiendo las tropas republicanas frenar el avance nacional a la altura del  Manzanares, viéndose los dos ejercitos obligados a atrincherarse a ambos lados del río.

El ataque de las tropas del General Franco se produjo finalmente en 1937 más al sur, en las inmediaciones de Morata del Tajuña, La Marañosa y Arganda.

Su interés estratégico era proteger el este de Madrid y las vías de comunicación con Barcelona y Valencia con las que era posible abastecer de suministros a la ciudad.

(Via cartel explicativo ayuntamiento madrid sobre batalla del Jarama)






Acceso por su parte trasera

 

Interior

Vista lateral

Tronera del arma

El parque de las Carcavas

Visitamos el  parque de las Carcavas, un parque moderno y detallista que se ha creado aprovechando los arboles existentes en la zona.

Es un parque de reciente creación , perteneciente al desarrollo urbanístico de "Las Carcavas" (Madrid), construido por la Junta de Compensación de Valdebebas.

El parque fluye paralelo a la calle "Eduardo Haro Tecglen", disponiendo de un carril bici que conecta con el anillo verde a la altura de la EMT de Sanchinarro, por el que ya se puede circular.

Esta anexo por su parte sur al parque forestal de Valdebebas el cual se extiende por 470 hectareas, realizando el dibujo de un arbol visto desde el aire, el cual verán los viajeros del Aeropuerto de Barajas.

El parque forestal dispondra también de 10 tipos de bosque representivos de Madrid, 31´6 Km de caminos, carril bici, un manantial artificial, un arroyo y una laguna. El Parque Forestal se encuentra cerrado al público y vigilado por seguridad privada hasta que finalice su construcción.


 

Algunos lugares de sombra



Podriamos bautizar esta colina como "el mirador de las Carcavas", desde aquí tomo las siguientes fotos metiendo zoom

 

Arroyo dentro del Parque Forestal



Olivos con la T-4 de Fondo (Parque Forestal)

Para crear el bosque se han plantado 206.000 arbolitos, aqui se les ve creciendo

 

Aterrazamientos dentro del Parque Forestal

Parque Carcavas visto desde la colina

 

Carril bici, conecta con el anillo verde



Una de las zonas infantiles



Gente paseando y haciendo deporte

En este enlace se puede ver el mapa del parque de las Carcavas  http://www.madrid.es/

Restos bélicos en Paracuellos del Jarama

Tanque pacifista con margarita en la bocacha del cañón

En esta entrada vamos a enseñar los dos restos bélicos que consideramos más representativos de Paracuellos de Jarama; el Cementerio de los Martires y el bunker republicano.


El Cementerio de los Martires

Desconocido como sobrecojedor el holocausto que sucedió en 1936 durante la Guerra Civil en España. Las autoridades republicanas al verse cercadas por el bando nacional decidieron ejecutar a todos los presos politicos del bando contrario los cuales se encontraban entonces hacinados en las carceles.
Con la escusa de sacarlos "a pasear" y sin mas dilación fueron trasladados en lo que llamaban "sacas" a diferentes lugares de Madrid y alrededores donde previamente se había cavado zanjas para fusilarlos a su llegada.
El lugar donde se produjo la mayor matanza es donde está sito este cementerio que alberga un número desconocido de asesinados alrededor.
Este lugar nos recuerda las atrocidades que fueron realizadas desde ambos bandos, conocer la historia y lugares como este nos recuerdan que ninguna idea politica justifica semenjante carnicería.

Entrada al Camposanto

Cruz sobre el monte



Fuente http://www.martiresdeparacuellos.com/planos.htm

Fosas comunes vistas desde Google Maps

Algunas de las fosas comunes, las cruces són simbolicas ya que no se corresponden con los enterrados en el lugar


Bunker de Paracuellos

Después nos desplazamos para visitar un bunker republicano, próximo a la urbanización de "Los Berrocales" del municipio "Paracuellos del Jarama".

 Tendréis que dirigiros a la entrada norte de "Los Berrocales" y aparcar en el camino de tierra que sale a la derecha justo antes de la caseta del vigilante. Dejar en este lugar el coche y seguir por el primer camino a la derecha el cual no abanderéis hasta llegar a la parte posterior del bunker.


El bunker tiene una puerta y dos ventanas por su parte posterior, dando acceso a una habitación cuadrada, la cual a su vez tiene un pasillo que lleva a las troneras que están al otro lado del montículo.
No supone peligro alguno caminar por el bunker, si habrá que tener cuidado con el agujero que hay a los pies, al final del pasillo junto a las troneras.

Este bunker  fue construido alrededor de 1920, sin tener ocasión de servir en batalla alguna, puesto que fue utilizado para hacer pruebas del armamento de la época, para utilizar dichos avances en la contienda que se libraba en Marruecos. (fuente http://abandonalia.blogspot.com/2006/10/el-bunker-de-los-berrocales.html

Os mostramos el camino a seguir por si queréis visitarlo, tened en cuenta que no solo vereis un bunker, porque el sitio esta enclavado junto a un bosque y con verdes prados a sus espaldas.
Mi recomendación es que llevéis unos prismáticos para contemplar el aeropuerto, pudiendo observar desde aquí todos sus detalles. También se ofrece una visión privilegiada del Nordeste de Madrid.

Itinerario para encontrar el bunker (Google Maps)

Seguimos por este camino, dejando a la derecha la finca con caballos, recuerda ¡Prohibido hacer fuego!

Poco después por el mismo camino nos encontramos con el bunker

Entrada al bunker

Puerta de acceso

Pasillo que lleva a las troneras

Troneras, atención con el agujero a los pies, el visitante podría caer cerro abajo, con cuidado no supone peligro.

Vista desde tronera frontal

Vista desde tronera izquierda

Vista desde tronera derecha

Saliendo del Bunker

Bosque próximo al bunker, al fondo se puede ver Coslada

De vuelta al coche, luego dicen que Madrid no es verde